Obras en La Pozuelo continúan generando cierres y presas importantes

Los trabajos viales en el sector de La Pozuelo continúan generando cierres e importantes presas en ese sector de La Uruca, San José, a pesar de que debían estar terminadas desde abril anterior.

Este fin de semana anterior hubo cierres nocturnos que se extendieron hasta la mañana de este lunes, que precisamente provocaron un considerable congestionamiento en la zona (ver nota adjunta de Telenoticias).

Las obras, que pretenden agilizar el tránsito en ese importante cruce, se concentran ahora en el traslado de servicios públicos, específicamente la reubicación de una tubería, que fue la que causó los cambios en el cronograma de las obras.

“Estimamos ya finalizar el proyecto a finales de este mes. Sí tuvimos algunos contratiempos, que realmente fue una planificación con AyA de algunos servicios que necesitábamos mover, ya eso lo superamos y ya hicimos el cruce de tuberías más importante que era sobre Ruta 3.

“Ya logrando estas dos cosas, realmente al proyecto lo que le falta es terminar la superficie de ruedo y el tema de demarcación para finalizar. Probablemente, va a haber más cierres, vamos a planificar que sean nocturnos”, explicó Mauricio Sojo, director ejecutivo del Conavi.

La presa también repercute en sectores cercanos como en la propia Circunvalación, específicamente en la salida hacia la rotonda Juan Pablo II, así como en la General Cañas.

La idea de las autoridades con estos trabajos es crear un carril adicional para quienes vengan de la rotonda Juan Pablo II y se dirijan hacia La Uruca, de manera que no tengan que realizar el semáforo en el cruce y así agilizar el tránsito.

Sin embargo, el propio Laboratorio Nacional de Materiales y Modelos Estructurales de la Universidad de Costa Rica (Lanamme-UCR) ya había advertido que cualquier afectación en San José, con el congestionamiento actual, puede provocar un caos vial.

“Actualmente, el sistema vial en el GAM está casi a capacidad, eso significa que tenemos una demanda que supera la oferta, siendo la oferta las calles que tenemos actualmente, entonces en hora pico de la mañana hay viajes que se realizan de Heredia hacia San José y hay varios nudos críticos, uno La Pozuelo y otra la rotonda Juan Pablo II, que ya están funcionando con velocidades menores a 20 km/h, lo que genera que un choque, obras o el cierre de un carril pasamos de 2 mil vehículos por hora en un carril a mil o menos, incluso 500”, explicó Jaime Allan, vocero de Lanamme.